MAJANDUS

Need asjad, mida teete planeedi päästmiseks, on tegelikult kohutavad

Need asjad, mida teete planeedi päästmiseks, on tegelikult kohutavad


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Kas teate ütlust "tee põrgusse on sillutatud heade kavatsustega?" See kehtib suuresti nende asjade kohta, mida me teeme, et aidata planeedil hoolitseda. Paljud neist näiliselt jätkusuutlikest valikutest, mida teete, ei pruugi olla nii rohelised kui nad näivad.

Seda seetõttu, et esemete turustamine teenib roheliste toodetena palju raha, hoolimata sellest, kas need tegelikult on või mitte. Hans Hoogervost on rahvusvahelise raamatupidamisstandardite organisatsiooni juht, kes jälgib, kuidas riigiettevõtted jätkusuutlikult tegutsevad, ja hoiatas, et ettevõtted eelistavad kasumit planeedi ees.

Kuid kuna ringleb nii palju valeinformatsiooni, on raske mõista, millised tooted või teenused on planeedile tõeliselt kasulikud.

Korduvkasutatavad puuvillased kotid

See korduvkasutatav puuvillane kott reostab õhku ja vett palju rohkem kui kilekott.

Praegu käib plastiku vastu sõda ja see annab aimu, et see on kurat. PEI oli esimene provints Kanadas, mis kuulutas välja kilekottide keelu ning Newfoundland ja Labrador teatasid hiljuti, et järgivad ka seda. Kuid kiirustamine puuvillakottide ostmiseks nende plastist jaekottide asendamiseks võib olla viga.

Korduvkasutatavad puuvillased kotid tunduvad hea asendusena ja on ka siis, kui neid kasutatakse järjekindlalt vähemalt 11,5 aastat. Taani uuringu kohaselt ei kompenseeri sellest väiksem kulumisaeg tõsiasja, et seda tüüpi kottide valmistamine tekitab 606 korda rohkem veereostust kui kilekoti valmistamine.

Todd Myers, kes on Washingtoni poliitikakeskuse keskkonnadirektor, julgustab inimesi mitte "ignoreerima puuvillakottide palju kahjulikumat, kuid vähem ilmset mõju". Ühendkuningriigi valitsuse uuring toob välja asjaolu, et puuvillast ja lõuendikotist on kõige suurem süsinikujälg, kuna nende tootmiseks ja levitamiseks on vaja rohkem ressursse.

Jah, me kõik oleme näinud neid pilte ja videoid randadest, mis olid kunagi täiesti puhtad ja mis on nüüd täis plastprügi ja mereelanikke ning kannatavad ära visatud plastesemete tagajärgede tõttu, kuid õhu- ja veereostuse osas puuvillased kotid on halvemad. Kui neid ei kasutata enam kui kümne aasta jooksul, juhtub lõpuks palju, et paljusid neid kohvrikotte kasutatakse vähem kui selleks ajaks ja nad jõuavad prügimägedesse.

Parem võimalus on kasutada kergemate esemete jaoks puidust paberkotte (ja hiljem neid uuesti kasutada ja ringlusse võtta) või taaskasutada neid märkimisväärselt tugevaid kilekotte ja vabaneda sellest ideest, et neid saab kasutada vaid üks kord, lühikese aja jooksul.


Biolagunevad ja pestavad jumestus- ja beebi salvrätikud.

"Biolaguneva" märgisega toote valimine tundub planeedi jaoks mõttetu, kuid selgub, et salvrätikud on kõige hullemate õigusrikkujate seas, kui tegemist on millegi sellisega, mis nad pole.

Ryersoni ülikooli teadlaste meeskond avaldas sel kuul pärast 101 ühekordseks kasutamiseks mõeldud toote (millest 23 kirjeldas tootja "pestavaks") katsetamist ja leidis, et ükski salvrätik ei saa "mureneda ega laiali hajuda". . kanalisatsioonisüsteemi testimine, mis võib ebasoodsalt mõjutada majapidamistorustikku, munitsipaalkanalisatsiooni infrastruktuuri ja sellest tulenevalt keskkonda.

Selle uuringu järeldus oli, et peaksime need asendama korduvkasutatava lapiga või oma kätega.

Purusta õlle- ja soodapurgid.

Valdav osa joogipurkidest on valmistatud alumiiniumist. Hea uudis on see, et need on täielikult taaskasutatavad ja neid saab jätkata lõpmatu arv kordi.

Joogipurkide puhul tähendab nende taaskasutatavana hoidmine vastupanu soovile neid purustada. See on vastumeelne, kuna nende kokkusurumine tähendab, et need võtavad vähem ruumi, nii et teie taaskasutuskastis võib olla rohkem ruumi, mis tundub hea asi. Kuid enamik munitsipaalsorteerimisrajatisi kasutab automatiseeritud protsessi, mis sorteerib üksused kuju ja suuruse järgi, mis tähendab, et tükeldatud purgi võib valesse sektsiooni visata, kuna see tuvastatakse valesti paberina.

Alumiiniumpurkide korduvkasutamine on tõesti oluline, sest mida kauem neid uuesti kasutatakse, seda suurem on nihe teie suures süsinikujäljes. Metalli kaevandamine tekitab mürgiseid kõrvalsaadusi, mis reostavad mulda ja vett ning rafineerimisprotsess selle purgiks muutmiseks kulutab palju elektrit, rikub looduslikke veeteid ja võib hävitada metsi.

Telkimine

Nagu nimest järeldada võib, on ühiskasutus ühisauto ja see tundub parem alternatiiv üksikule taksos või oma sõidukis sõitjale. Kuid uuringud näitavad, et see, mida teevad sellised transporditeenused nagu Uber ja Lyft, pole ilmtingimata planeedile parem. See on aga suure arutelu objekt, sest mõlemad ettevõtted kaitsevad oma andmeid, mistõttu on olnud keeruline saada täpset ülevaadet toimuvast, kuid Uberi ja Lyfti vastu on juhtum, sest nende kiire kasv on neid näinud. Kasutatakse üha enam alternatiivina ühistranspordile, mitte taksode, autorendi ja sõiduki omamise alternatiivina.

Seda silmas pidades on suurenenud heitkoguste süüdlaseks nn ummikmaailmad, mis tekivad siis, kui Uberi või Lyfti juht rändab reisijateta. New Yorgis moodustab see tupiktänav poole vahemaast, mida läbivad tellitavad liikumisteenused, nagu Uber ja Lyft alates 2013. aastast. See võrdub suurema heitkogusega suurema läbisõidu ja suurema liiklusummiku korral kui need toovad kaasa ka rohkem heitmeid.

Mõlemad ettevõtted olid viimase kuu jooksul börsil noteeritud, mis tõenäoliselt sunnib neid olema läbipaistvam. Mitmed teadaolevad investorid on siiski teatanud, et nad ei investeeri nendesse ettevõtetesse keskkonnakaalutlustel.

Ettevõtted ise tunnistavad, et nad võiksid kasutada jätkusuutlikumaid tavasid. Lyft on öelnud, et kulutas eelmisel aastal miljoneid süsinikdioksiidi kompenseerimiseks ja on pärast oma suurima konkurendi ostmist saanud USA suurimaks jalgrattaid jagavaks üksuseks. Vahepeal lubas Uberi tegevjuht 10 miljonit dollarit uurida ettevõtte mõju ülekoormusele ja liiklusele. Ehkki Uber ei lähe süsinikdioksiidi kompenseerimise teed, pakub see juhtidele stiimuleid hübriid- või elektrisõidukitele üleminekuks, mis ettevõtte sõnul aitaks nende keskkonnamõju parandada.

See mõju on paljude arutelude keskmes. Sellises laiahaardelisemas uuringus vaadeldi 22 USA turgu. Ja kuigi te ei saa öelda, et reisijateveoteenused on selle ainus põhjus, näitavad andmed, et seda tüüpi vedajate saabumine põhjustas langust bussireisijate arvus. esimese kaheksa aasta järel umbes 12,7 protsenti.

Hiljutine Toronto ülikooli uuring märgib, et Uberi efekt sõltub teie elukohast, täpsemalt, et transiidirakendus vähendab väiksemate linnade transiidireisijate arvu ja suurte linnade reisijate arvu (saate seda suurendada umbes Kahe aastaga 5 protsenti).

Vastutustundlik lähenemine teenustele jagatud reisid see on ilmselt mõistlik viis sellega hakkama saada. Kui vähegi võimalik, valige sõidujagamise võimalus (kui see on saadaval kõikjal), et proovida sõidukisse võimalikult palju sõitjaid. Ja ärge laske juhil oodata, tekitades rohkem heitgaase ja raisates kõigi aega (see on ka üldine reegel kogu eluks). Lõpuks tehke Uber ja Lyft viimaseks võimaluseks, kui teie mugava juurdepääsu asemel on saadaval ühistransport.

Saate autor Anne Gaviola. Artikkel inglise keeles.

Hispaaniakeelne tõlge: Gaia Vercelli


Video: Dr. Susan Blackmore UK - speaker at Psycherence 2018 (Juuli 2022).


Kommentaarid:

  1. Dunmor

    Vabandage, et ma ei saa nüüd aruteludes osaleda - vaba aega pole. Kuid mind vabastatakse - kirjutan kindlasti, et ma mõtlen selle küsimuse peale.

  2. Goodwin

    Arvan, et lubate vea. Sisestage, me arutame seda.

  3. Shajar

    Täitsa õige! Idee on suurepärane, nõustute.

  4. Jujar

    Mõnikord sama ... selline juhuslik kokkusattumus

  5. Fenrigor

    Does everyone send private messages today?



Kirjutage sõnum