TEEMAD

Laevad tabasid rohkem mereloomi, kui seni arvati

Laevad tabasid rohkem mereloomi, kui seni arvati


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Uued uuringud näitavad, et suur hulk väikesi mereloomi saab tõsiselt vigastada või tapetakse suurema arvuga, kui seni arvati.

Ookeanilaevade sõukruvide ja vibude oht vaaladele ja teistele suurtele mereimetajatele on juba ammu tunnustatud. Ja selliste laevarünnakute jälitamiseks ja peatamiseks tehakse jõupingutusi. Kuid uus uuring avaldati aastalPiirid mereteaduses leiab, et laevad löövad ka arvukalt väiksemaid mereloomi, saavad tõsiseid vigastusi või hukkuvad arvatust kiiremini.

Teadlased analüüsisid lahkamise tulemusi, pealtnägijate aruandeid ja muid anekdootlikke andmeid kogu maailmast ning leidsid, et paadid ja väiksemad alused lõid vähemalt 75 liiki, sealhulgas delfiine, haid, merisaake, hülgeid, pingviine. ja merikilpkonnad. Nende hulgas on haavatavaid liike, nagu kriitiliselt ohustatud Kemp'i merikilpkonn ja ohustatud Hectori delfiin.

Nooremad loomad on eriti ohustatud, kuna nad on mängulisemad ja vähem kogenud ning võivad jääda üksi, kui vanem toiduks otsib. Liigid, kes veedavad palju aega maapinnal magamisel, nagu saarmad, seisavad samuti kõrgema ohutaseme ees. "Kui me seda uurima hakkasime, olin üsna üllatunud, et see mõjutab ka kõiki teisi liike," ütleb Stephanie Plön.

Väiksemate liikidega seotud rünnakuid võib tähelepanuta jätta, sest meeskonnad märkavad neid vähem kui massiivse vaalaga kokkupõrkes, ütleb Plön, kes oli uuringu läbiviimisel Lõuna-Aafrika Vabariigis Nelson Mandela ülikoolis. .

Selliste olendite kehad võivad ka vajuda või süüa kiiremini kui suuremate mereimetajate kehad, mis mõnikord pestakse kaldale, kus neid saab lahata. Ja varasemad uuringud on leidnud, et isegi rünnakud suuremate loomadega jäävad lugemata.

Frazer McGregor, Austraalia Murdochi ülikooli mereökoloogia doktorant ja projekti Manta nimelise teaduskoostöö juhtivteadlane, ei osalenud uues uuringus, kuid väidab, et see nõustub tema enda järeldustega.

Artikkel, mille avaldasitePLOS ONE teatas eelmisel aastal, et Lääne-Austraalias Ningaloo ranniku maailmapärandi alal paljud algselt kiskjatele omistatud mantakiirevigastused olid tegelikult põhjustatud väikestest lõbusõidulaevadest.

See ümberhindamine otsustati siis, kui piirkonnas oli üks suurtest asukatest tekitatud ilmseid heeliksi vigastusi: ühtlaselt paigutatud lõiked, mis olid sügavad ja kergelt kumerad.

Teadlased arvasid esialgu, et armid jäävad eluks ajaks. Kuid järgmisel aastal märkasid nad, et loom oli paranenud. See tulemus ajendas uuesti vaatama nende andmebaasis olevaid pilte ja analüüsima tekide armistumist ja paranemist. "Mõistsime, et see on palju kõrgem, kui arvasime, nii et see on murettekitav," ütleb McGregor. "See tähendab, et nad tabavad tõenäoliselt palju rohkem loomi, kui me lindistame, sest nad paranevad kiiresti ja järgmisel korral, kui neid näeme, paranevad nad."

Kuigi tekid näivad paranevat lühikese aja jooksul hästi, võivad sellised vigastused avaldada pikaajalist negatiivset mõju. Kui üks neist loomadest elab löögi üle, kuid kaotab saba või tiivaosad või paljunemisküünised, on tema konkurentsivõime ja püsiv ellujäämine ohus.

Plönni uuring toob välja ka selle, et pekstud loom peab energiat kasutama "keha hooldamiseks" ning et muidu oleks energiat kasutatud toidu otsimiseks, kasvamiseks ja paljunemiseks. McGregor ütleb, et piirkonna vöötohatis on mõnevõrra vähenenud, võib-olla vähemalt osaliselt loomade surma tõttu pärast paatide löömist.

Teised uuringud on valgustanud konkreetseid viise, kuidas laevarünnakud mõjutavad mitmesuguseid liike, sealhulgas mõnda neist, mida mainitakse Plöni viimases töös. 2019. aasta uuringMetsloomade haldamise ajakiri leidis, et 1980. aastate keskpaigast kuni 2010. aasta keskpaigani kasvas Florida ranniku lähedal paatidega löönud logisevate merikilpkonnade arv koos osariigis registreeritud paatide arvuga.

Ja Arktikas tabasid Kaspia hülgeid tõenäolisemalt öösel, kui laevad murdsid oma paljunemisalal jää läbi, vastavalt 2017. aasta uuringuleBioloogiline kaitse, ei liikunud hülged paatidest eemale enne, kui nad olid väga lähedal, võib-olla seetõttu, et paatide eredad tuled võisid loomi uimastada.

Lihtne viis streikide vähendamiseks on lihtsalt tempo aeglustamine. Vigastuste ja laeva kiiruse vahel on otsene seos, ütleb Simone Panigada, rahvusvahelise vaalapüügikomisjoni laevarünnakute koordinaator ja mittetulundusliku merekaitseorganisatsiooni Tethys Research Institute president. Näiteks aeglustasid laevakäitajad Uus-Meremaa Hauraki lahes, kus elavad Bryde vaalad, vabatahtlikult hoogu maha. "Laevade rünnaku määr vähenes peaaegu 100 protsenti," ütleb Panigada. Ta lisab, et vaalade tuvastamise rakendused on ka kasulik vahend hoiatamaks kapteneid loomade läheduses viibimise aeglustamisest või kogunemiskohtade vältimiseks.

Praegu aga tähendab selge ametliku poliitika, nagu kiirusepiirangute puudumine, sadamate, laevanduse ning nafta ja gaasi avamere arendamine tõenäoliselt suure laevaliikluse kasvu ja seega Plön ütleb, et laevaga seotud mereloomade vigastused ja surmad. Ja märgib, et see mõju lisab ainult loendamatut survet mereloomadele, sealhulgas ookeanivee soojenemine, ookeanireostus ja müra, mis toob kaasa "neid kumulatiivseid mõjusid üha rohkem".

Autor Danielle Beurteaux. Artikkel inglise keeles


Video: 15 Criaturas Marinas Más Amigables Del Mundo (Juuli 2022).


Kommentaarid:

  1. Akinoshicage

    Täiendan halva maitse

  2. Roselin

    I'll shut up maybe

  3. Grosho

    Selles on midagi. Thanks for the help in this question how I can thank you?

  4. Psusennes

    Excuse, the question is removed

  5. Braydon

    your thinking simply excellent

  6. Edan

    Authoritative response, cognitive ...



Kirjutage sõnum