Teave

Chrysleri portaal kontseptsiooni ja tegelikkuse vahel

Chrysleri portaal kontseptsiooni ja tegelikkuse vahel



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Chrysleri portaal: kogu teaveideeautorühmastFiat Chrysler. Autonoomia, innovatsioon ja turule toomine.

Chrysleri portaalsee on esimene elektriauto mille on välja töötanud FCA kontsern ja mida esitatakse CESi 2017. aasta väljaandes, mis on Las Vegases oluline maailmamajandusele pühendatud sündmus.

Pole ime, et Fiat Chrysler Automobiles kontsern valis oma elektrilise ideeauto debüüdiks CES 2017Portaalsee on tõeline tehnoloogia ja innovatsiooni kontsentraat.

SealChrysleri portaalsee paistab silma autonoomse juhtimise ning inimeste ja masinate vaheliste liideste poolest, kuid esmapilgul üllatab futuristlik disain.

SealChrysleri portaalsee ei jää ideeautoks: selle tootmine peaks algama 2017. aasta lõpuks. Me ei tea pehmelt öeldes oma tehnoloogilisest stiilist, mida seeriaversioon säilitab! Hea võimaluse korral, kui disain on retušeeritud, jääb mehaaniline komponent peaaegu muutumatuks.

Chrysleri portaal, autonoomia

Aku võib pakkuda 400 kilomeetri pikkust läbilaskevõimet ja tänu kiirele laadimisele on vaid 20 minutiga võimalik tagada, et auto läbisõit oleks 240 km.

Chrysleri portaal ja autonoomne sõit

Fiat-Chrysleri grupp on koos Google'i ja Waymo'ga alustanud mitmeid projekte, et testida autonoomne juhtimine kuid tehnoloogia on selle laiaulatusliku debüüdi jaoks autoturul veel ebaküps.

Tuleb välistada, etChrysleri portaalmis lähevad tootmisse 2017. aasta lõpuks, on varustatud täiesti autonoomse sõidutehnoloogiaga.

2017. aastal debüteerib Chrysler Pacifica Hybrid koosautonoomne juhtimine kokku. Pacifica hübriid on Fiat Chrysleri, Google'i ja Waymo koostöö tulemus: 2017. aastal toodetakse 100 näidet, mis kõik on varustatud vajaliku varustusega autonoomne juhtimine, mis koosneb konkreetsetest anduritest, radaritest, kaameratest ja arvutitest. Tulevikus võib sama tehnoloogiat koos vajalike värskendustega näha ka veebisaidilChrysleri portaal.

Praegu onPortaali elektriautoon varustatud aautonoomne juhtimineainultosaline. Kui tegemist onautonoomne juhtiminetegelikult on loetletud viis taset. Jaoks Chrysleri portaalKuulutatakse välja 3. tase, mis nõuab juhi kohalolekut ja sekkumist.

Hilisemaks etapiks on Portaal, on kavas vastu võtta süsteemautonoomne juhtiminetase 4, mis vabastab juhi veelgi. Täielikult autonoomne juhtimine nõuab 5. taseme süsteemi.

Chrysleri portaal, varustus

Sealideeautoräägitakse pardal olevate paljude uuenduste tõttu. Paljude seas toome väljaTsoonitud helimis võimaldab kahel esiistmel sõitjal kuulata erinevat muusikat üksteist häirimata.

Kaamerad pole ainult auto välised! Siiani on autokaamerad suutnud tagada sõidukil hea juhtimisabiPortaalpardal on ruumi ka kaameratele, millel on võimalus juurde pääseda uutele funktsioonidele ... Ei saa välistada võimalust pardal selfisid jäädvustada või näo- ja hääletuvastussüsteemi näha. Tore oleks istuda juhiistmel ja juba olemas soovitud seadistused (iste, tahavaatepeeglid ja rool), ilma ühtegi nuppu vajutamata!

Rongisisesed ekraanid kasutavad OLED-tehnoloogiat ja on täielikult integreeritud pardakonsooli. Armatuurlaud moodustab ühe elemendi, mis sisaldab kõiki vahendeid ja käske, alates rongisisese multimeediumisüsteemi haldamisest kuni õhutusavadeni.

Chrysleri portaal, kuuekohaline kere

Sealideeautode portaalesitati klaasist lükanduksed. Tõenäoliselt on tegelikkuses auto ainsad tagumised, nagu juba Ford B Maxi puhul näha on (foto nähtav allpool).

Hüpotees vastupidiste avanevate uste kohta, mida juba on näha elektriautol BMW i3 (foto on nähtav allpool), tuleks välistada. Vastupidised avanevad uksed ei sobiks korpuse keregaPortaal.

SealChrysleri portaalseda saab rohkem kui ükselektriauto: see on kuuekohaline, mis on mõeldud suurtele peredele ja neile, kes vajavad palju ruumi, uksed kindlasti libisevad, kuid tõenäoliselt ainult need, mis võimaldavad juurdepääsu tagaistmetele. Auto tagab hea ruumi kõigile kuuele sõitjateruumi sõitjale - teljevahe on 3 meetrit.

Esi lükanduksed ei jäta küljepeeglite jaoks ruumi, kuid tulevikus pole neid enam vaja! Klassikaliste tahavaatepeeglite asemel teeb süsteem ruumiMirro kaamerasüsteem, lahendus, mis põhineb ühel videokaameral, mis asendab mõlemad välised küljepeeglid.

Chrysleri portaal, väljumine

Ametlikku suhtlust pole. Meie prognoosides näemeChrysleri portaal2018. aasta esimese poolaasta jooksul.


Video: Plymouth u0026 Chrysler Voyager - History, New 2020 Model, u0026 Future Plans 1984-2020 (August 2022).